2-9.ハイブリッド&ハッチバックスポーツ 徹底比較（CR-Z VS アクセラスポーツ VS オーリス）
CR-Zは2010/02/26に新しいハイブリッドスポーツというジャンルの車として誕生した。ガソリン１リットル当たり２５キロ（ＡＴ車）の燃費性能とスポーツタイプらしい走りの良さを両立させた車として、発売後約1ヶ月で、月間販売計画（１０００台）の１０倍にあたる1万台を受注を得た。
アクセラスポーツは、全世界100カ国を超える国々で200万台を超える台数が販売され、オールマツダ販売台数の3分の1を占める、マツダの基幹車種に成長するまでとなった。 i-stopという最新アイドリングストップ機構を備え、走りの楽しさと環境を両立している。
オーリスは2009/10のマイナーチェンジにて、1.8L車にバルブマチックを新採用し、動力性能と好燃費の両立が図られた。また、1.8Lに6速MTを組み合わせた「RS」が新設定され、RSの専用サスペンションを与えられ、走りのイメージが高まった。
今回、これらの3車種の維持費を徹底比較する。
車両情報（2010/03月時）
車名
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マツダ アクセラスポーツ |
トヨタ オーリス |
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グレード |
1.5 ベータ |
2.0 20S |
1.8 RS |
年式 |
2010（新車） |
2010（新車） |
2010（新車） |
排気量 |
1496cc |
1998cc |
1797cc |
車重 |
1130kg |
1340kg |
1270kg |
価格 |
2268000円 |
2140000円 |
2014000円 |
燃費※1 |
15.8km/ℓ |
11.3km/ℓ |
12.5km/ℓ |
油種 |
レギュラー |
レギュラー |
ハイオク |
備考※2 |
エコカー減税・補助265100円 |
エコカー減税・補助211400円 |
エコカー減税・補助181100円 |
※1 燃費はYahoo!自動車のユーザー平均燃費を参考にしています。
※2 エコカー減税・補助（参考）を考慮に入れ計算します。補助金は10万円を選択。
ユーザー情報
車名 |
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マツダ アクセラスポーツ |
トヨタ オーリス |
年間走行距離 |
10000km |
10000km |
10000km |
購入後乗る年数 |
10年 |
10年 |
10年 |
任意保険※ |
76630円/年 |
63910円/年 |
61750円/年 |
通勤手当 |
0円/月 |
0円/月 |
0円/月 |
駐車場代 |
0円/月 |
0円/月 |
0円/月 |
その他代 |
0円/月 |
0円/月 |
0円/月 |
※車両保険有、ある保険会社での一例です。
シミュレーション結果（エコカー減税・補助金を考慮に入れ計算しています）
自動車維持費順位 CR-Z ＜ オーリス ＜ アクセラスポーツ となった！ しかしながら、10年10万kmという条件では、いずれの車種も大きな維持費の差は生じない結果となった。
ハイブリッドースポーツCR-Zは低燃費だが、車両代及び任意保険料が他車種と比較して高めであり、10年10万kmという条件では、低燃費による維持費低減効果は現れてこない。しかしながら、さらに走行距離を伸ばす場合は、低燃費による効果が現れてくるものと思われる。是非、ご自身の使用条件でシミュレーションを実施し、車選びにお役立ていただけると幸いです。
→シミュレーションしてみる
ライバル車比較：国産Cセグハッチバック徹底比較（Yahoo!自動車）
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