2-8.ミドルセダン 徹底比較（マークX VS レガシィB4　VS スカイライン）

　2009/10/19、トヨタ自動車はマークXをフルモデルチェンジし、サイドエアバックなどの数々の安全装置が標準化されて、装備の充実が図られたにもかかわらず、先代のエントリーモデル価格247.8万円に比べ、9.8万円のプライスダウンし、エントリー価格238万円という破格の値段が設定された。
　レガシィB4は、2009年5月にモデルチェンジし5代目にスイッチ。新世代プラットフォームを得て、これまでよりもボディサイズの大幅な拡大が図られ、レガシィらしからぬ派手なエクステリアデザインとなったが、レガシィに期待される本質は変わらず受け継いでいる。 ボクサーエンジンを軸に、シンメトリカルAWDシステムとした、全天候型ツアラーである。
　スカイラインは、2006年11月に12代目V36型が登場。強化された足まわりに、クイックなハンドリングを持ち、積極的に運転を楽しむための刺激的なスポーツセダンに仕上がっている。
　今回これらの3車種の維持費を徹底比較した。

車両情報（2009/12月時）

車名	トヨタ　マークX	スバル　レガシィB4	日産　スカイライン
グレード	250G Sパッケージ リラックスセレクション	2.5 i Lパッケージ	250GT
年式	2009（新車）	2009（新車）	2009（新車）
排気量	2499cc	2457cc	2495cc
車重	1510kg	1460kg	1570kg
価格	2990000円	2520000円	2898000円
燃費※1	9.5km/ℓ	9.4km/ℓ	7.8km/ℓ
油種	レギュラー	レギュラー	ハイオク
備考※2	エコカー減税・補助201900円	エコカー減税・補助0円	エコカー減税・補助0円

　※1　燃費はYahoo!自動車のユーザー平均燃費を参考にしています。
　※2　エコカー減税・補助（参考）を考慮に入れ計算します。補助金は10万円を選択。

ユーザー情報

※車両保険有、ある保険会社での一例です。

シミュレーション結果（エコカー減税・補助金を考慮に入れ計算しています）

自動車維持費順位　レガシィB4　＜　マークX　＜　スカイライン　となった！ 車体価格の最も高いマークXではあったが、エコカー補助及び燃費のよさで、維持費低減に健闘。

　これらの維持費差を検討して、それぞれのユーザーにとって、満足できる車選びを当サイトのシミュレーションは手助けします。是非自動車購入の際は、後々の維持費も考慮した車選びをお勧めします。　ご自身の使用条件でシミュレーションを実施し、お役立ていただけると幸いです。

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ライバル車比較：国産アッパーミドルセダン 徹底比較（Yahoo!自動車）